伙伴们，快刀广播站又开始广播了。
上周，我在广播站里介绍了特斯拉的自动驾驶新进展，当天同学们在微信群里，就着自动驾驶展开了很多讨论，非常开脑洞。有关于未来改造交通的场景、自动驾驶的具体使用细节以及美好的设想，我从中摘录了一些让我收获启发的讨论，这里汇总一下。
例如在自动驾驶环节，现在的关注重点还是行驶安全和稳定，但可以预见到的是，自动驾驶会在处理特定场景时发挥更大的作用。已经有国外网友放出视频，当车自动驾驶到一个没有空余车位的停车场时，它会自己在停车场里兜圈，等待着空余车位。这就解决了在城市里开车的一个巨大痛点，停车难。以后，人可以到了地方直接下车，让汽车自己去找停车位，特别是在北京二环里胡同区，那些停车老大难的地方。很多时候，这些地方的拥堵问题，就是人类司机乱停车造成的。
如果这项技术成熟了，可能延伸出一些特殊的停车场，例如建造一个简易停车楼，占地面积不大，但层数较高。这样就可以容纳很多正在等待停车位的自动驾驶车辆在楼内以缓慢的速度行驶，等待有车位空出来。这样不仅能缓解自动驾驶车辆因为找不到停车位造成的交通堵塞，还能较为公平地判断，把空出的车位留给先到的汽车。
当然，如果能够关联更多的数据，那么就能做到更加智能。例如去超市买东西，你一结完账，自动驾驶车辆就可以前往超市门口去接你，你就不用手里提着东西、推着购物车，走很远才能到停车位了。对于医院和餐厅这类停车难的地方，这项技术同样有用。只不过这技术普及后，港片中经常出现的桥段，一个帅哥，开着一辆拉风的敞篷小跑停到一个楼前，马上有个泊车小弟上来，一脸恭敬地帮忙拉车门，可能就再也看不见了。人只要一下车，车就自己找地方玩去了，等你出来的时候，它就又停在了你的面前。
在驾驶环节也有很多可以想象的场景。例如在城市的环线上或者高速路上，都是进出路口的地方，最容易发生事故和拥堵，原因也多是加塞和强行并道。很多时候，人都是看到别人加塞之后，情绪上头，陷入到了你加塞，我也不得不加塞的囚徒困境里去了。往往左右腾挪大秀车技之后，并没有比正常老老实实开车快几秒钟，反而增加了事故的发生概率。
如果是两辆自动驾驶的汽车，往往能非常精确地判断出谁会先到达路口，按照一个接一个的原则，哪辆车应该先过，哪辆车应该等待，马上就可以达成默契，路口的拥堵也能得到缓解。
还可以延伸出一个场景，就是车辆行驶路上，发生了事故该怎么办。虽然现在处理事故的流程已经简化了很多，但还是需要发生碰撞的两辆车的司机下车、放置三脚架、拍照、给保险公司报案、互相留联系方式等等。这还是正常环节，如果其中再有个脾气不好的、责任划分不清楚的，或者是不太懂交规的，这个流程就会更加的漫长，更重要的是人的心情也会变得极为糟糕。
但有了自动驾驶之后，车辆再发生碰撞，哪辆车需要承担多大的责任，我们马上就知道。所有事故情况直接上传，双方车主都不用下车，可能就是出了判定结果，点一下确认按钮而已。然后各自开车去做各自的事情，等车主到了公司，还能动弹的车辆，再自己开到修理厂进行定损修理，不能动弹的车辆就自己叫辆拖车来接。
当然，在聊天的过程中，同学们还提到很多开脑洞的想法。例如在车顶上放个高效的太阳能充电器，新能源车就不会被电池所困，一边走就能一边充电。例如有急事的车辆，在拥堵的路口，就可以通过给旁边汽车小费的方式，让自己能快速通行。有人说这个想法存在漏洞，会不会有人命令自己的自动驾驶车辆，白天去容易拥堵的路口，慢悠悠开车，专门用来挣有急事车辆的“买路钱”，那就是自动驾驶技术带来的新烦恼了。
这里面很多都是天马行空的想法，实现起来很难，但想想看，两年前的这个时间，你能想象到AI会发展得这么快吗？越是所有人听起来都很不靠谱、很难得的事情，越是潜伏着巨大的机会。
感谢所有参与讨论的同学：Baymax、赵益、入木杉分、大别山人、好好先生、Simon、刘秀、魏江华、安静的泡菜、谢启雄等，谢谢你们贡献了自己的奇思妙想。
最后跟你说一个重磅消息，今天咱们AI学习圈刚上线了一门新课，是公文写作专家梅俊老师的《如何用AI辅助高效写公文》。你可别以为公文只有政府机关才会用，咱们平时写的汇报、总结、方案、演讲稿，其实都属于事务性公文。梅俊老师这次就选了14类常见写作场景，来给你实操演示，怎么用AI来构思框架和生成内容，订阅了学习圈的同学，还能拿到梅老师准备的AI写作工具手册。
特别提醒一句，梅老师这门课一共16讲，现在更新了7讲，之后会在工作日的每周四进行更新。感兴趣的同学，现在就点击文稿区的链接去学习吧。
点击查看教程课
好，今天的快刀广播站就到这里了。如果你觉得今天的内容对你有帮助，欢迎分享到朋友圈或者转发给你的朋友们。明天咱们接着聊AI。