金沙江创投合伙人朱啸虎是共享单车公司ofo的早期投资人。在接受《华尔街见闻》采访时，朱啸虎说，共享单车市场的下一步是“清场”。就像之前的网约车市场竞争一样，小的公司会全部退出竞争，只剩下两家公司竞争。“在未来的几个月可能会有越来越多的单车项目自己关掉。因为它们的体量和规模太小，收购价值不大。”
ofo和摩拜之间的竞争何时见分晓，一方面，“最终是拼运营效率和商业模式，归根结底拼的是团队”；另一方面，也要“看资本对效率的忍受力，现在资本太疯狂，所以还要再看几个月，看有没有变局的机会出来。最终还是要看这个盈利模式是不是成立，这是商业的本质。”
朱啸虎曾经在2016年9月滴滴投资ofo后说，共享单车会在90天内结束战斗，但是现在ofo和摩拜的竞争越发激烈。朱啸虎认为其中原因是“市场上的钱太多了”， “巨量的资本会踏平掉很多运营上的差距，可能公司运营效率没那么高，但资本的力量太大了，可以把这些低效弥补掉。但长远来看，运营效率是双方决胜的关键，资本都是很聪明的钱，如果资本效率下降了，大家都会调整的。” 他不再认为ofo卖给滴滴是一个退出选项，原因是，ofo每天的订单已经超过2000万，而中国互联网公司每天订单超过1000万的公司，不超过10家。这让ofo拥有了巨大的想象空间。
6月19日，腾讯CEO马化腾和朱啸虎在微信朋友圈关于摩拜与ofo数据的争论也被截图出来，很多创投圈的人转载。朱啸虎转发的数据来自艾瑞咨询，其中称ofo2017年5月的月活用户为6272万，高于摩拜的5838万。马化腾则表示，从微信支付的数据来看摩拜高出ofo一倍多。马化腾还评论说，摩拜和ofo就像智能机和非智能机，价值和潜力很不同。朱啸虎则认为ofo拥有性价比上的优势。
| 周一到周日，每天零点更新，全年无间断 |