302|“名侦探柯南”故乡,怎样成为度假胜地?

精挑细淘,得到头条。我是李南南。

今天,我将从两个话题出发,为你提供知识服务。第一个是,漫画《名侦探柯南》,迎来30周年纪念。第二个是,常州GDP越过万亿门槛,成为第25个GDP万亿之城。

先来看今天的第一条。最近,日本做了很多《名侦探柯南》30周年的纪念活动。从1994年开始,柯南到今天已经连载了1000多话。显然,这么长期的IP,肯定会有人搞联名,蹭热点。比如,优衣库就准备在今年推出柯南30年联名款T恤。至于其他品牌的联名,尽管现在没公布,但大概率少不了。

但是,要说最会蹭柯南这个IP的,其实是日本的一个小城,鸟取县。也就是柯南的作者,青山刚昌的家乡。

鸟取小到什么程度?它是全日本人口最少的县,地处偏僻,从大阪出发,需要坐3个小时的电车。从东京出发,需要坐80分钟的飞机。你要说先天的自然风光,鸟取有的,几乎别的地方都有。你要说人文积累,整个鸟取拿得出手的,只有一个很小的神社,叫白兔神社。而且关于这个神社的历史记载极少,当初是为什么建的都不知道。你要论现代化,你知道全日本最后一个开星巴克的县是哪?就是鸟取。

说白了,鸟取的起点,不是一般的低。但是,就是这么个地方,却是日本最受欢迎的旅游目的地之一。根据日本发行量最大的杂志《周刊文春》的报道,鸟取在一项调查中,还被评为最受外国人欢迎的旅游目的地。

这就奇怪了,既没自然资源,又缺少人文景观,鸟取是怎么做到的呢?

他们的核心策略,可以用一句话概括,放大一切能放大的线索,刷出存在感。

比如,当地的白兔神社,不是查不到历史渊源吗?那好,索性抛弃历史这条现实脉络,在神话这个虚拟脉络上做文章。你别说,在神话这个层面上,白兔神社还真有一段故事。这个事记载在日本的典籍《古事记》里。说的是,有个角色叫大国主神,在逃亡的过程中救了一只白兔。白兔就预言,这个大国主神将来会迎娶八上比卖女神。后来白兔就被称为姻缘之神。你看,就这么一小段故事。但鸟取却能紧紧抓住这个唯一的线索,使劲做文章。包括打广告,做宣传,2010年,鸟取还正式给白兔神社打出了恋人圣地的宣传语。

你看,到这一步,日本的年轻人,起码会有一点向往吧?

再比如,鸟取过去不是一直没有星巴克吗?他们非但没觉得这个事是个压力,反而还把它当成了宣传的噱头。据说2012年,鸟取的一个地方官员去电视台录节目,主持人说到星巴克这个事。他非但没回避,还说了一句有点押韵的话,叫,鸟取没有星巴克,但鸟取有沙漠。据说这句话当时流传很广。日本网友里还一直流传一个说法,说日本的最后一间星巴克一定会开在鸟取。你看,明明是唯一没有星巴克的县。但在星巴克这个话题上,却成了存在感最强的县。而在2015年,星巴克终于在鸟取开店的时候,当地又抓住这个噱头,做了一轮宣传,还发售了不少马克杯之类的周边产品。

你看,这个蹭热度的角度,是不是还挺刁钻的?

但要说鸟取蹭热度的极致,还得是蹭动漫的热度。鸟取不仅出过柯南的作者青山刚昌,还出过《鬼太郎》的作者水木茂、《孤独的美食家》的原画师谷口治郎。

这要放在一般的地方,顶多是稍微提几句就算了,但鸟取却把这个热点,开发到了极致。

比如,鸟取县的两个机场,索性直接拿漫画的名字命名。一个叫柯南机场,一个叫鬼太郎机场。你仔细琢磨,取这个名字是需要很大勇气的。比如,当时就有人说,管机场叫柯南,不好吧?毕竟,柯南这个漫画,是每一集都死人啊。之前还有人统计过,柯南一行人平均每出行一次,大概就会遇到5名死者。但是,当地愣是坚持用这个名字。不为别的,就是想吸引游客。

再比如,鸟取恨不得把整个县能改造的地方,都做了一轮柯南化改造。比如,鸟取的三朝温泉小镇,本来有着将近800年的历史,是日本百大温泉名所之一,但鸟取主打的却是漫画同款“案发地”。也就是,在柯南里,这个温泉死过人,破过案。果然吸引了一大批爱猎奇的年轻人。

再比如,青山刚昌的居住地,鸟取北荣町的由良宿,直接被改造成了柯南里的场景,连井盖也没放过,都绘制上了柯南的图案。

另外,这里还有漫画作者同名的青山刚昌博物馆,展出漫画里的道具。而且当地还经常邀请青山刚昌回到这里跟读者互动。

日本鸟取县的走红能给我们什么启发呢?鸟取县每次刷存在感,看起来都像是在“开玩笑”,比如白兔传说、没有星巴克、柯南同款景点等等,但把这些动作叠加在一起,倒成了它最不可替代的特色。咱们借用福尔摩斯的一句台词,排除所有不可能的,剩下的那个即使再不可思议,那也是真相。

再来看今天的第二条。上个月,江苏省常州市在政府工作报告中公布,2023年,预计全市地区生产总值增长6.8%左右,这也意味着,常州的GDP超过1万亿,成为江苏省第5个、全国第25个万亿城市。

“万亿城市”,是区域经济非常重要的指标之一,意味着这座城市在经济上,有了独当一面的实力。上一次有城市迈过“万亿”这个台阶,是2021年的东莞。

但是说到这,也引出一个问题。你看,要说优势,常州确实有不少,比如常州和苏州、无锡组成的“苏锡常”经济圈,是长三角的经济要塞。但是,要看常州本身,在资源禀赋上并不算特别厉害,论地域面积,常州的面积只有4385平方公里,不到1/3个北京,在25个万亿城市中,只比佛山、东莞、深圳大。论人口,常州的常住人口是536万人,在万亿城市里是最少的。用常州自己的话说,常州是“全国人口最少、地域面积较小、人均水平较高的万亿之城”。

那么,常州的经济动力从哪来呢?假如用一句话概括,叫,用数量堆出质量,用量的拓展,把不确定性变成确定性。你可以把这个过程,想象成在大雾天里打靶。我也不确定,下一个产业风口在哪。但是,只要我在所有的方向上,都射出子弹,那么我就一定能射中这个靶子。

常州的产业全到什么程度?首先,从统计数据上来看,常州的工业比重特别高。常州的农业、工业、服务业三大产业的比例是1.8:48.8:49.4,全国GDP中工业比重是39.9%,常州的数字,要高出9个百分点。其次,国家工业41个大类中,常州拥有37个;207个中类中有191个;666个小类中有605个。换句话说,90%以上的工业门类,都能在常州找到。

那么,常州制造,是怎么发展起来的呢?

首先,常州从近代以来,一直有发展工业的基础。19世纪中后期,现代工业机器进入中国后,常州是最早赶上民族工业发展的城市之一。比如,1906年开办的晋裕布厂,这是常州第一家近代工业工厂。再比如,1912年创立的厚生机器厂,是常州第一家机器制造企业,后来逐步发展演变成了常州第一家上市企业,常柴股份。在20世纪后半程的发展中,常州也是在这个基础上,一步步裂变,发展出了一整套现代工业门类。

注意,一旦门类全,就意味着,创新的确定性提高了。毕竟,创新的本质之一,就是技术的排列组合。

比如,上世纪50年代,常州就开始做变压器制造,80年代,常州发展了电线电缆产业。同时,1956年,常州就建了造车厂,70年代生产的“长江”“常州”“先飞”乘用车,跑在全国各地,当时还有一个口号,叫“有路就有长江牌客车”。

你看,电力加汽车,这两个线索汇集到一起,就为新能源汽车的发展,提供了很好的基础。常州目前最重要的工业支柱,就是新能源业。2023年,常州市的新能源产业,产值达到7500亿元,占全市工业产值规模的三分之一。理想、比亚迪在常州都有生产基地,常州新能源车产能是65万辆,占江苏省的一半,全国的7%。

同时,常州发展实业,还有一个重要工具,这就是,投资。常州的做法是,政府牵头投钱,撬动社会投资,推动企业发展。

先讲一个故事。常州的动力电池产业链,有一个非常重要的“链主”企业,中创新航,这是2023年中国排名仅次于宁德时代和比亚迪的动力电池大厂。

中创新航的前身项目叫“中航锂电”,原本是洛阳的央企,2013年、2014年,它是国内动力电池的领军公司。2014年,常州引进了中航锂电。但是,到了2017年,新能源汽车补贴政策大幅调整,中航锂电的装机量断崖式下跌,连续两年出现了大额亏损。但是,常州在研判动力电池产业发展的前景后,通过资本运作的方式,把中航锂电变成了常州企业。

中航锂电原来是央企的子公司,常州市以中航锂电江苏公司为平台开展重组,先是“抄底”,一次性投入了28亿元,把它变成地方国资控股企业。接着,常州又帮忙牵线,引入外部融资,厦门国资、小米长江、红杉凯辰都来投了这个项目。这么一来,困境中的中航锂电摆脱了财务困难,恢复了正常运营。

注意,咱们不光要看这个“力挽狂澜”的爽文故事,还要看常州的做法,也就是政府牵头投资,再撬动社会资本加入,投资本地公司。

现在,投资市场上有一个活跃的“常州板块”,也就是常州投的好项目,2023年,常州的企业里,有7家IPO,并且这7家都是新能源、智能制造业的公司。

你看,回顾常州的发展,你能明显看出一个思路,叫,优势的接续。最开始,常州在工业方面有了优势,之后,这个优势就一直在以各种各样的方式接续,几乎没有中断过。说白了,一场持久的发展,也许就在于,找到一个原始优势,并且一步步对它接续、裂变、持续创新。

最后,总结一下,今天说了两个话题。

第一,一座小城怎么成为热门目的地?从鸟取的做法中,你能感受到一个劲头。手里的牌再差,想想办法,没准也能把它打好。

第二,常州是怎么成为GDP万亿之城的?关键在于,优势的接续与延伸。从最早的工业基础起步,其间政府牵头,不断把这个优势延伸到新的领域,并且持续放大。

好,以上就是今天的内容。《得到头条》,明天见。

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