这里是《得到头条》，我是徐玲。
今天我们从两个话题出发，为你提供知识服务。一是新能源车体验店抢占购物中心C位，二是元宇宙社交软件啫喱爆红后下架。
来看今天的第一条。最近，我接连刷到几条新能源车品牌在热门商圈购物中心开店的消息。2月28日，岚图汽车在重庆星光时代广场和青岛吾悦广场同时开出体验店；3月12日，红旗汽车在北京丰科万达广场首发新车型。据说一汽红旗与万达已经达成了战略合作协议，计划今年内在全国60家万达广场开出红旗汽车的体验旗舰店。还有更大手笔的哪吒汽车，2月份一口气开出22家直营店，有不少也是开在购物中心一层。
消息就是这样，来看看能学到什么知识。
你还记得几年前的购物中心一层，都是什么商铺吗？对，那是妥妥的国际大牌美妆和黄金珠宝品牌的天下。而现在，大家调侃说，购物中心的一层C位，全部留给新能源车了。而且，有底气在购物中心开店的，不单是特斯拉和“蔚小理”造车新势力，像前面提到的岚图、红旗、哪吒，以及比亚迪、吉利等，都在加速进驻热门商圈的购物中心。
据媒体统计，2021年有超过80家汽车品牌在购物中心开店，其中绝大部分都是新能源车品牌。如果说，几年前看见新能源车品牌开进购物中心还是一件新鲜事，那么现在你可能会觉得，去逛购物中心，如果没在一层看见几家新能源车的体验店，反而有点奇怪了，甚至会觉得这家购物中心有点不上档次。
为什么会出现这种趋势的变化？这不是“剃头挑子一头热”，而是新能源车企和购物中心两方共同发力的结果。
我们先来说说，为什么购物中心热烈拥抱新能源车企进驻？
这主要是因为，第一，新能源车企比传统的美妆、黄金珠宝等品牌更舍得花钱。好地段就那么多，新能源车企都想进，难免相互抬价、水涨船高。比如去年，小鹏和特斯拉同时看中北京三里屯的一个500平方米店铺，最后小鹏以更高价格胜出，据说年租金上千万元。更夸张的是蔚来汽车在北京王府井东方广场的蔚来中心，上下两层共3000平方米，年租金8000万元。
第二，新能源车企的进驻也能为购物中心吸引客流。比如，去年12月份，蔚来开在深圳万象前海的体验店，除了一层的销售展区，二楼还有一个以汽车文化为主题的第三空间，包含厨房、图书馆、咖啡厅、亲子中心、共享办公区等，吸引消费者到这里喝咖啡、看书、聊天、休息、遛娃，与购物中心的定位一拍即合。此外，双方还可以搞出大声量的营销活动。去年北京合生汇购物中心联合新能源车品牌搞购车节，声势浩大，吸引了3000多名消费者前来试乘试驾，给购物中心和新能源车企双方都增加了不少曝光度。
总之，不管是从租金收入，还是从吸引客流来说，购物中心都非常欢迎新能源车品牌。
我们再回过头来说说，新能源车企为什么需要购物中心？相比开在郊区的传统4S店，购物中心的体验店面积小、租金贵。而且体验店做不到4S，也就是集销售（Sale）、服务（Service）、零配件（Spare Part）和信息反馈（Survey）于一体；体验店只能做到1S，只有销售（Sale）功能。品牌在体验店之外，还必须另建服务中心，这比起“前店后厂”的4S模式，运营成本要高出不少。
那么，在购物中心开体验店，到底是出于什么考虑？乘联会秘书长、《前沿课·新能源汽车2021》的主理人崔东树老师说，要回答这个问题，必须先要搞清楚新能源车品牌在现阶段的核心目标是什么。不是追求利润最大化，也不是追求单店效率最高，而是要快速提升销量、让自家品牌的市场份额最大化。
比如理想汽车就明确提出，要在2025年做到20%的市场占有率，这样才能抢占未来的主动权。新能源车企的渠道建设，开什么门店、开在哪里，一定是围绕“提升市场占有率”这个核心目标来展开的。崔东树老师说，传统的4S店模式是“人找车”——想买车，就去4S店逛逛；而体验店的模式是“车找人”，哪里有潜在客流，就把店开到哪里去，最大范围触达潜在客群。
这样一来，购物中心就成了首选。据艾媒咨询的分析，新能源车主的年龄结构比传统汽车车主更加年轻，76%的车主是26~45岁，这与购物中心的主力消费群体高度重叠。而且，购物中心体验店除了有销售功能，更重要的是树立起高端品牌形象。店面租金是很贵，如果单算坪效肯定不划算，但其实这相当于是投入的一笔广告费。
当然，并不是说传统的4S店就会消失。可以预计，当新能源车的品牌混战告一段落、市场格局基本稳定，同时整个市场的新能源车保有量越来越大、需要的维护服务越来越多，那么，运营成本更低的4S店模式可能会回归主流。
实际上，首先开创购物中心体验店模式的特斯拉就正在转向。据媒体报道，目前特斯拉正在有计划地关闭一、二线城市核心商圈的体验店，而更多地把体验店开到外围商圈和郊区商圈。这是在特斯拉已经建立起品牌优势的情况下，降低运营成本、扩大触达人群的一种策略。同时，特斯拉汽车的保有量比其他新能源车品牌更多，需要更多的售后服务，特斯拉也开始在传统汽车商圈开设具有4S功能的中心店。比起“购物中心体验店+服务中心”的模式，中心店的运营成本要低一半。
所以，新能源车企采用什么样的销售渠道，没有固定的最优解，而是要看它现在处于什么发展阶段，这个阶段需要解决的核心问题是什么。
新能源车企，不但在汽车行业掀起了一场“技术革命”，也掀起了一场“渠道革命”。
来看今天的第二条。
上个月，一款叫啫喱的社交App横空出世。上线仅三周，就成功登顶App Store中国区免费榜，成为2019年以来，第一个排名超越微信的社交类应用，并且连续霸榜三天。不过，就在啫喱的下载量一路走高的时候，戏剧性的一幕发生了。啫喱接连被曝出泄露用户隐私、抄袭穿搭设计等问题。啫喱以内部整改为由主动下架了App。很多人感叹，啫喱高调亮相又匆匆离场，就好像一场快闪艺术。
消息就是这样，来看看能学到什么知识。
为什么啫喱这么火？很多人给它贴上了元宇宙社交的标签，因为这款社交软件最大的卖点，就是用户可以通过AI捏脸，创造自己的虚拟形象，在虚拟的广场里进行社交活动。特别是在虚拟形象设计方面，啫喱的很多细节做得很好。
比如，啫喱为用户提供了14种眉形、50多种发型、100件以上的服装，你可以充分发挥创意，为自己捏出独一无二的虚拟形象。同时，啫喱还为虚拟形象设计了20多种动作形态。很多人年轻人表示，就是冲着丰富的虚拟形象和生动的动作形态下载了啫喱。啫喱虽然下架了，但是，这种以自己独特的虚拟形象来进行社交的软件，被验证是很受欢迎的，我相信很快就有一批类似的App冒出来。
同时，你注意到没有，这个赛道是双向的。一方面，虚拟形象社交越来越火热，另一方面，一股“还原真实形象”的社交潮流也正在涌起。这里的“还原真实形象”，是指拒绝P图、滤镜、美颜等“深加工”的照片，在社交媒体上展现真实的自我。
比如，最近还有一款叫Hoome的社交软件很火，它被称为全网最真实，也是最丑的社交平台。在这里发照片只能现拍，不能从相册上传，也不能加滤镜和美颜。不过你放心，没人会对你评头论足，因为系统压根没有设置评论、点赞功能。更有意思的是，一切动态第二天0点全部清零，没有可以追溯的痕迹，保证用户可以毫无压力地释放真实的自己。
我去Hoome的广场里逛了逛，发现这里真的是一地鸡毛的生活本色。照片不仅没有滤镜，内容也相当随意。有人晒一顿乌漆麻黑的深夜烧烤，有人晒一张笔迹乱七八糟的数学试卷，还有人晒自己的雀斑和虎牙。这些照片就跟抖音张同学镜头下的乡村一样，传递出真实生活的鸡零狗碎，有一种独特的吸引力。
甚至，滤镜界的鼻祖Instagram，也有用户掀起了一股反滤镜风潮。以前的Instagram，里面全是各类明星潮人的穿搭自拍，满屏都是别人家的生活。不过最近，越来越多的年轻人开始在Instagram里故意不用滤镜，并且专门拍一些生活中丑丑的场景，像是散乱的垃圾袋、落灰的镜子等等。
国外还有一款很火的App叫做Poparazzi，中文翻译成狗仔队。它的照片也只能现拍而且没有滤镜，而且，它还有一个更加大胆的设计：不支持自拍。用它拍照时你会发现，前置摄像头被锁住了。这意味着，你只能用这款App拍别人。
这个反自拍功能，迅速在年轻人中掀起了一股抓拍别人的热潮。被抓拍的照片或是表情狰狞，或是动作古怪，反正肯定比自拍丑得多。这让我想起曾经微博上有个热搜，自拍中的你和男朋友相机中的你。据说很多女生看了男朋友拍的照片后都默默拿起了刀。
更过分的是，照片会自动传到被拍摄人的主页，他的粉丝可以实时在主页看到丑照。有人说，这简直是大型社死现场。也有人觉得，尽管照片不完美，但人们卸下社交面具后的样子，更让人感觉真实和美好。
说到这儿，我想起武志红老师的一句话：“自我成长，不是走向完美，而是走向真实。真实，才是修行的开始。”
来说说咱们得到的事儿。
得到电子书的同事告诉我，最近遇到了一本让他们“相见恨晚”的好书，叫做《我们为什么要睡觉？》。睡觉是一件占据我们生命1/3时间的大事，但现在，失眠已经成了一种“流行病”。为什么睡一个好觉越来越难了？
这本书的一个观点很有启发。很多人不好好睡觉，关键不是因为不知道怎么办，而是因为不够重视。在了解如何好好睡觉的方法之前，其实我们更应该知道，如果睡不好到底会产生什么危害。睡不好觉，会给我们的身体健康带来一系列的威胁。长期缺觉，对大脑和身体造成的损伤是不可挽回的。今天，《我们为什么要睡觉？》这本书在得到电子书首发，你可以花一个小时翻一翻，说不定这是你建立良好作息的一个契机。
最后再来吆喝一下，“三月大作战”活动还在继续，287门线上课程满200减40，一直持续到3月底。此外，今天还有一个特惠课包，是来自四位高手的自我提升心法，包括古典老师的《超级个体》《陈海贤·自我发展心理学》《老喻的人生算法课》和《蔡钰·批判性思维15讲》，原价436.9元，今天只要329元，推荐你打包带走，成为自我提升的高手。
今天就聊到这儿，《得到头条》，明天见。
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