这里是《得到头条》，我是徐玲。
今天我们从两个话题出发，为你提供知识服务。一是比亚迪在非洲收购锂矿山，二是拼多多发布一季度财报。
来看今天的第一条。据澎湃新闻报道，比亚迪在非洲找到6座锂矿山，并且已达成收购意向。这些矿山中的高质量锂矿石有2500万吨以上，如果全部开采提炼的话，可以生产约3000万辆纯电动车的动力电池。今年比亚迪给纯电车定下的销售目标是60万辆，按每年涨20%的销量计算，那么，这些矿山足够比亚迪纯电车用12年。
消息就是这样，来看看能学到什么知识。
最近两年，锂电池原料价格一路走高。去年初碳酸锂价格为5万元/吨，现在已经涨到了原价格的10倍，达到50万元/吨。相应地，动力电池价格飞涨，新能源车企直喊吃不消。不少车企都在像比亚迪一样，寻求布局上游锂矿资源。不过最近，新能源车企应对电池价格上涨有了一种新的可选方案：把电池从整车制造成本中分离出去，这就是由宁德时代正在推动的“电池银行”。
在讲“电池银行”之前，我得先给你补充一个背景：新能源车的充电和换电之争。早在新能源车市场爆发之前，业内就一直在争论，未来的能源补充模式，到底应该以充电为主还是以换电为主？
从补能效率的角度看，换电要优于充电。在换电站，为一辆车更换电池只需要3分钟，和加一次油的时间差不多；而充电要几个小时，就算是特斯拉超级快充，也要80分钟才能充满。单就这一点，换电模式就秒杀充电模式。但为什么迄今为止，新能源车还是以充电为主流呢？
主要在于，换电模式面临两大难题。一是成本太高。建一个换电站的成本要300万—500万元，而建一个小型充电站的成本只要几十万元。除了成本高，还有第二个难题，就是电池标准不统一。各家车企的电池布置、电池包设计不一样，换电标准不统一。所以，一家新能源车企花大价钱建的换电站只能给自己的品牌服务。比如蔚来，这是目前国内唯一做C端换电模式的车企。它算过一笔账，如果自家品牌的保有量达不到80万辆，那么别说收回投资了，连换电站的日常运营成本都覆盖不了。
另外还有一家做换电模式的新能源车企——北汽蓝谷，不过它不是面向C端，而是面向B端。北京、广州等地的出租车和网约车公司采购了大量的北汽电动车，北汽蓝谷在这些城市建了约300座换电站。虽然也只能给自家品牌的车换电，但因为面向B端、分布集中，北汽换电站的运营效率比蔚来要高。
总之，只要全行业电池标准没有统一，私家车换电模式就很难走通。在这场充电与换电之争中，换电模式输了。不过从今年开始，形势好像又发生逆转，换电模式卷土重来了。
今年3月份，在工信部发布的《2022年汽车标准化工作要点》中，明确提出要“加快构建完善电动汽车充换电标准体系，推进纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台、换电电池包等标准制定。”
更重磅的是，宁德时代宣布亲自下场，加入换电阵营。宁德时代发布了换电服务品牌“乐行换电”（EVOGO），建立换电站，并且推出专门为换电而设计的电池。这种电池的特别之处在于，把原来的一整个电池包拆成一块块的“巧克力”结构，换电时既可以单块换电也可以多块换电。单块电池续航200公里，换电时间大约1分钟，每台车最多可以搭载3块。
新能源车企不需要重新设计底盘，只需要开发适配“巧克力”换电块的换电支架，就可以使用宁德时代的换电服务。据宁德时代介绍，这个换电服务可以适配全球80%已上市和未来3年要上市的纯电车型。换句话说，宁德时代的换电站可以覆盖多种品牌、多种车型，实现规模效应。
再回到开头的问题，为什么说换电模式能够降低新能源车企的电池成本？这就要说到宁德时代推出的“电池银行”模式。在这种模式下，新能源车企不需要给车配电池，只需要给车配上换电支架就可以了。消费者把车买回去，再向换电站租用电池。这就好像多年前我们买DVD机，并不需要去买影视光碟，定期去音像店租光碟就行了。
“电池银行”的优势有这么几点：
第一，从电池使用效率看，由专业的换电站来对电池进行统一管理和保养，能够把动力电池的使用寿命延长30%—60%。
第二，从消费者价值看，电动车价格中有30%—40%是电池成本，但是电池折旧很快，开了几年的二手电动车就基本不值钱了。“电池银行”模式下，电池所有权属于换电企业，电池贬值不会影响二手电动车的价值。
第三，从电池升级换代看，电池技术发展飞快，换电企业可以随时对电池进行升级，原来跑300公里的电池现在给你换成跑600公里的，这在传统购车模式下是做不到的。
对宁德时代来说，如果换电+电池银行的模式能跑通，就可以把电池研发、生产、出租、回收全打通，建立起一整个闭环，从一家制造企业，变成新能源资产租赁公司，具备了金融属性，为资本市场打开了另一个想象空间。
来看今天的第二条。
最近，拼多多发布了2022年第一季度财报。一季度拼多多的平均月活用户数达到7.5亿，同比增长4%；营收238亿元，同比增长7%。虽然增速不算亮眼，但跟去年四季度比，活跃用户数和营收的增速都有小幅上升。
拼多多CEO陈磊说，不应该再期待拼多多继续保持高速增长。拼多多现在的重点，是更好地服务现有用户，保持内生增长。体现在财报当中，就是拼多多从原来的重营销投入变为重农业研发。一季度，拼多多营销费用同比下降14%，研发费用同比增长20%。比如，拼多多设立了“百亿农研”专项，开发打通农业产业链的智慧系统；还和国内外高校联合举办“多多农研大赛”，研究怎么用科技更高效地种番茄、种草莓，等等。
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其实，不只是拼多多，阿里、京东、快手等互联网大厂都纷纷“下地干活”，加速在农业领域的布局。
你知道，农业供应链链条复杂，管控点多，涉及育种、种植、储藏、包装、运输、销售等一系列环节，很难实现标准管理。而能不能实现标准化，是决定农产品能不能变成商品的关键要素。全产业链的标准化不可能靠分散的农户来完成，如今大厂下地，用智能化管理来改造农业供应链，值得期待。
那么，到底把供应链改造到什么程度，才叫实现了农产品的标准化呢？最近，我看到“砺石商业评论”公众号上，介绍了新西兰打造“佳沛”牌奇异果的过程，堪称是农产品标准化的教科书级案例，我挑其中的重点给你说说。
佳沛奇异果被誉为新西兰的国家名片，这一个牌子就占了全球奇异果市场1/3的份额，这在极为分散的全球农产品市场是个奇迹。不过，佳沛不是一开始就有这样的市场地位的。在1980年代，佳沛和意大利、法国、西班牙、智利等国出产的奇异果，为争夺全球份额杀成一片。佳沛之所以能在激烈竞争中跑出来，坐稳市场老大，首先是新西兰政府把佳沛这个品牌作为国家名片来大力扶持，另外还有一个重要因素，就是它蹚出来了一条全产业链标准化控制的方法。
你要是买过佳沛肯定有体会，好不好吃先不说，关键是，它的果子就像是从流水线上下来的标准品：大小出奇地均匀，口感稳定，坏果极少，成熟度也是稳定的，基本买来就能吃，不用放置催熟。
为什么佳沛的果品这么稳定均匀呢？最容易看到的部分，是佳沛在果实分拣和储存运输中做的标准化规定。新西兰早在1965年就研发出了第一台奇异果轨道分装机。分拣过程中，所有过轻、过重、体型不均匀、表皮有破损的果子都会被淘汰。不同熟度、不同大小的果子会被自动分拣到不同仓库。所以同一仓库内，奇异果的熟度、大小统一，以便安排不同的冷藏温度和发货时间。
在储存运输环节，新西兰从1984年起就开始用专用冷冻货柜船来出口奇异果，船上冷藏库温度保持在0℃—2℃；到了目的地的经销商那里，佳沛也要求经销商把上架前的果子储存在规定温度的冷库里，否则会处以罚款。
当然，这些分拣、储存、运输标准，到现在已经成了行业惯例，很容易学习。目前国内互联网大厂下场搞农业标准化，也主要是在这几个环节发力。不过，佳沛能保持现在的市场地位，可不仅仅是做了这些下游的标准化动作，而是沿着整个产业链往上游走，从选种，到种植，到采摘，全程纳入标准化控制。
选种阶段，新西兰有2000多户果农在为佳沛生产奇异果，他们不能自行选种，而是由佳沛统一配给种苗。
种植阶段，佳沛规定了每户果农的种植面积，大概在50亩。因为种植面积太小了果农赚不到钱，种植面积太大了会造成粗放管理。种植环境也有严格规定，比如要肥沃的火山灰土壤，全年日照大于2400小时，降水在2000毫米左右，地势平坦可以进行机械化操作等等。在种植过程中，果农不能私自打农药，确实需要打农药时必须提出申请，由专业人员上门来打。采收前三个月，就完全禁止打农药了，以保证奇异果农药零残留。
采收环节，不是果农想摘就摘，而是必须通过佳沛的成熟度认证，拿到采收许可证以后，才可以采摘。怎么做成熟度认证呢？刚才说了，一个果园50亩左右，佳沛会把这50亩果园分成96个区域，在每个区域采一个果子送检。检测项目包括重量、硬度、果肉颜色、甜度等等。在97%的送检果子都达标之后，才会发放采收许可证。
你看，最早在工业生产中就发现，工业品的标准化不能仅靠最后的质检环节，而要靠整个生产流程的六西格玛质量管理。同样地，农产品标准化，下游分拣运输环节的标准化是只是起步，上游生产过程的标准化才是根本。
来聊聊咱们得到的事儿。
最近，年度日更专栏《熊逸讲透资治通鉴》，刚刚完成了第二季的更新。
熊逸老师日常深居简出，坐拥书城，专心为得到同学写作。得到见过他的人，不超过5个。去年，熊逸老师的主编李倩，去探访过熊逸老师的书房。李倩告诉我，跟大家想象中学者的书斋不同，并不是书桌上乱七八糟堆满了书，相反，熊逸老师是个秩序感非常强的学者，用完的书，会及时归位。熊逸老师也不是一个埋在故纸堆里的老学究，他书架上的书，有新有旧，他用纸质书，也用电子版的古籍，还是得到电子书的重度用户。
熊逸老师专栏第二季参考书目，引用的古今中外图书超过300种，还有不少是近些年发布的学术论文，连《李育辉组织行为学讲义》都赫然在列。没错，熊逸老师讲《资治通鉴》，时不时就会穿越古今，带着一肚子历史故事，讨论跟当下紧密关联的经济学、社会学、管理学问题。
第二季专栏完更，很多习惯了每天听熊逸老师讲《资治通鉴》的同学，都说心里空落落的。还好，熊逸老师只是放个大假，休整一番，然后筹备下一季的写作。到10月8号，寒露时节，他就又回来了，继续带我们通读《资治通鉴》。课程第三季，秦帝国落幕，马上就要进入楚汉相争，刘邦、项羽、张良、韩信将一一登场。
今天是得到618年中大促最后一天，《熊逸讲透资治通鉴》全部三季课程都有每满200减40元的优惠，三季一起入手立减160元，晚上12点优惠就结束了，不要错过。
今天就聊到这儿，《得到头条》，明天见。