10月25日，万向集团董事长鲁冠球去世，享年72岁。鲁冠球是中国最早的一批民营企业家，在浙商中享有极高的声望。鲁冠球身上有三个标签，我印象特别深刻。
第一个标签是民企常青树。万向早年也是“红帽子企业”，也就是说，虽然万向是鲁冠球一手做起来的，但其实属于乡镇企业，早年产权并不属于鲁冠球。只是鲁冠球很早就意识到这个问题，并且在1988年低调地从当地政府手中把股权买断，把公司变成了一家民营企业。这在当时属于非常有远见，也极其大胆的举动。后来，不少早年的中国企业家就是因为产权性质而变得很尴尬。比如健力宝的李经纬、华晨汽车的仰融等巨头。鲁冠球是历年福布斯排行榜的常客。无论宏观经济形势如何变迁，他和公司都没有受到太大影响。和他同期，乃至稍晚的很多中国企业家，都经历了起起伏伏。但鲁冠球却是常青不衰。
第二个标签是国际化。万向集团是中国公司中国际化做得最早也最成功的之一。从20世纪90年代初，鲁冠球就提出了国际化战略，先后进入日本、意大利、法国等市场，并且在海外进行了不少收购，比如万向节行业的舍勒和洛克福德，纳斯达克上市公司UAI、电动车公司菲斯科等。我做记者时，有一次听人谈起鲁冠球，说一个连普通话都讲不好、喜欢以农民自居的浙江人，却做了一家国际化相当成功的公司。
第三个标签是造车。万向集团从做汽车零部件起家，但是鲁冠球一直都有一个造车梦。曾经有报道说，鲁冠球的办公室始终就挂着一幅汽车的照片。只是，鲁冠球一路谨慎，为造车做了种种准备，总觉得条件不成熟，而杭州同城的李书福却很彪悍地直接从做摩托车杀到了做汽车，以“如果做车注定要失败，请给我一次失败的机会”开始，到后来收购了老牌汽车公司沃尔沃，如今已经是汽车业巨头。不过，鲁冠球一直没有放弃。万向在美国收购了电池制造商A123和豪华电动汽车厂商菲克斯，一直在位做新能源车布局。2016年，万向成为国内第六家拿到独立新能源汽车生产资质的公司。
这是低调的浙商巨头鲁冠球身上的三个标签。
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