创立于1953年的iF设计奖是工业设计领域最重要的奖项之一，它由德国历史悠久的工业设计机构汉诺威工业设计论坛每年定期颁发，有产品设计界的奥斯卡奖之称。不少我们日常生活中接触过的好产品，都获得过这个奖。比如2017年时，苹果的iPhone 7Plus和无线蓝牙耳机Airpods就获得了iF设计奖。
全新BMW 5系也是2017年iF设计奖的得主。在全新BMW5系的设计中，有三个特点尤其让人印象深刻。
第一是设计上对优雅和运动的融合。在新一代5系的设计里，设计师在外形设计上更强调优雅和运动的结合，让这款车可以适用于多个场景，既能用作长途驾驶，又可以日常出行时开。设计师用了一些设计元素来增加它的动感：车身比例设计让车即使停着不动，看起来也有运动感；车窗框附近的褶线，让车看起来有向前冲刺的动感；以及，宝马5系首次采用的双腰线设计，一条从前轮顶部开始上扬的腰线突出了两侧车身的运动气质，另一条近乎水平的腰线贯穿车身中部，增加了车身的稳定感。双腰线设计阐释了全新BMW5系优雅与运动平衡的设计理念。
第二是设计服务于功能的设计理念。全新BMW5系的驾驶舱设计，中控台偏向驾驶员一侧，所有功能按键的设计都让驾驶员触手可及，在这样的设计下，驾驶员在视线不偏离的情况下就可以自如操作。新的全彩平视系统投射面积比上一代增加了70%，也是为了让驾驶员可以把视线保持在道路前方，操作时不需要发生注意力偏移的情况。全新5系中采用的最新iDrive智能人机交互系统，支持语音识别、手势操作等5种交互方式，也是为了让日常使用更加便捷。
第三是用设计来表现豪华品质。比如，在视觉上，打开车门时，从前车门底部会向两侧后展开两道迎宾光毯，车门旁边的区域会被迎宾光毯照亮，在乘客上车时营造出一种仪式感；车内的环境氛围灯可以在白色、蓝色、橙色、青铜色、淡紫色和绿色之间切换。再比如，新5系的设计对后排座椅更为重视，后排的坐垫和靠垫都有增厚和加长，并且可以实现肩部等多个位置的独立调节，设计中也包括了四区空调和座椅通风系统。宝马把“商务舱”的感觉融入到了汽车内部空间设计中。
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